Масла этого класса широко применяют для смазывания компрессоров, эксплуатируемых в различных отраслях промышленности и на транспорте. В поршневых и ротационных компрессорах компрессорные масла находятся в прямом соприкосновении со сжатым газом, имеющим высокую температуру. Состав и свойства газа в значительной мере определяют требования к маслу и его работоспособность. В поршневых компрессорах масла применяют для смазывания цилиндров и клапанов, а также в качестве уплотняющей среды для герметизации камеры сжатия. Детали механизма движения обычно смазывают индустриальными маслами. Масла для поршневых компрессоровВ компрессорах с единой системой смазки цилиндров и механизма движения применяют только компрессорные масла. В соответствии с правилами, утвержденными в СССР Госгортехнадзором, температура воздуха после каждой ступени сжатия воздушных компрессоров не должна быть выше 170 °C для общепромышленных компрессоров, не выше 180 °C для компрессоров промышленного назначения. В таких условиях основным эксплуатационным свойством компрессорных масел становится их термоокислительная стабильность, способность сводить образование коксообразных отложений к минимуму в нагнетательных линиях компрессоров. Основной причиной пожаров, возникающих в смазываемых маслом компрессорах, является образование твердых продуктов распада и уплотнения масла при его эксплуатации иногда по аналогии с отложениями в двигателе, называемых нагаром. Требования к термической стабильности масел возрастают в зависимости от температуры нагнетания компрессора.